2025.07-至今 燕山大学车辆与能源学院车辆工程系 讲师
近年参与主要科研项目有：
(1)国家自然科学基金联合基金项目：基于载荷谱的电动汽车传动构件疲劳寿命与系统可靠性研究（2019-2022）
(2)国家重点研发计划项目子课题：齿轮服役性能退化机制与寿命预估（2019-2022）
(3)强基工程项目课题：***效率参数影响体系与分配方法（2020－2022）
(4) 173项目子课题：***服役性能退化预测方法研究（2021-2024）
科研获奖情况：
(1)2017年山东省机械工业科技进步奖一等奖。
专利情况：
(1)吴维,刘坤.一种轮毂电液复合驱动总成及控制方法：中国, ZL202210417174.2 [P].（2022-10-25）
(2)吴维,刘坤.一种走廊灯的自适应控制方法：中国, ZL202011251803.6 [P].（2021-10-22）
专著情况：
(1)Kun Liu, Wei Wu. Modal characteristics of electric vehicle powertrain considering electromagnetic effect, Journal of Sound and Vibration, 2022. (EI/SCI收录)
(2)Kun Liu, Wei Wu. Study on impact characteristics of electric powertrain in regenerative braking process, Nonlinear dynamics, 2022. (EI/SCI收录)
(3)刘坤,吴维.电动汽车电驱动系统齿轮非平稳故障特征提取,机械工程学报, 2024. (EI收录)
(4)刘坤,杜长虹.电驱动系统再生制动工况动力学特性研究,汽车工程, 2021. (EI收录)
承担课程：
教学项目及获奖信息：
