近年主持的科研项目：
2014.09-2017.07 基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究，燕山大学基础研究专项课题青年课题（理工A类）
2012.01-2014.12 汽车高速行驶时轮胎气压与滚动半径动力学研究，河北省自然科学基金
近年参与的科研项目：
2018.01-2021.12电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法， 国家自然科学基金2016.01-2018.12 插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法，河北省自然科学基金2012.01-2015.12 高速行驶时轮速信号动态监测及轮胎气压模糊识别，国家自然科学基金
2012.01-2015.12 基于关键参量的液压机械复合无级传动换段过程控制研究，国家自然科学基金
专利情况：
(一)一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法.发明人：王立强;韩宗奇;鲍千千.申请人：燕山大学. 201310169827.0 [发明授权]
(二)汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法.发明人：韩宗奇;王立强;夏怀成;鞠学坤.申请人：燕山大学. 201010504642.7 [发明授权]
近年主持的科研项目：
2014.09-2017.07 基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究，燕山大学基础研究专项课题青年课题（理工A类）
2012.01-2014.12 汽车高速行驶时轮胎气压与滚动半径动力学研究，河北省自然科学基金
近年参与的科研项目：
2018.01-2021.12电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法， 国家自然科学基金2016.01-2018.12 插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法，河北省自然科学基金2012.01-2015.12 高速行驶时轮速信号动态监测及轮胎气压模糊识别，国家自然科学基金
2012.01-2015.12 基于关键参量的液压机械复合无级传动换段过程控制研究，国家自然科学基金
专利情况：
(一)一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法.发明人：王立强;韩宗奇;鲍千千.申请人：燕山大学. 201310169827.0 [发明授权]
(二)汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法.发明人：韩宗奇;王立强;夏怀成;鞠学坤.申请人：燕山大学. 201010504642.7 [发明授权]
近年主持的科研项目：
2014.09-2017.07 基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究，燕山大学基础研究专项课题青年课题（理工A类）
2012.01-2014.12 汽车高速行驶时轮胎气压与滚动半径动力学研究，河北省自然科学基金
近年参与的科研项目：
2018.01-2021.12电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法， 国家自然科学基金2016.01-2018.12 插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法，河北省自然科学基金2012.01-2015.12 高速行驶时轮速信号动态监测及轮胎气压模糊识别，国家自然科学基金
2012.01-2015.12 基于关键参量的液压机械复合无级传动换段过程控制研究，国家自然科学基金
专利情况：
(一)一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法.发明人：王立强;韩宗奇;鲍千千.申请人：燕山大学. 201310169827.0 [发明授权]
(二)汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法.发明人：韩宗奇;王立强;夏怀成;鞠学坤.申请人：燕山大学. 201010504642.7 [发明授权]
近年主持的科研项目：
2014.09-2017.07 基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究，燕山大学基础研究专项课题青年课题（理工A类）
2012.01-2014.12 汽车高速行驶时轮胎气压与滚动半径动力学研究，河北省自然科学基金
近年参与的科研项目：
2018.01-2021.12电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法， 国家自然科学基金2016.01-2018.12 插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法，河北省自然科学基金2012.01-2015.12 高速行驶时轮速信号动态监测及轮胎气压模糊识别，国家自然科学基金
2012.01-2015.12 基于关键参量的液压机械复合无级传动换段过程控制研究，国家自然科学基金
专利情况：
(一)一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法.发明人：王立强;韩宗奇;鲍千千.申请人：燕山大学. 201310169827.0 [发明授权]
(二)汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法.发明人：韩宗奇;王立强;夏怀成;鞠学坤.申请人：燕山大学. 201010504642.7 [发明授权]
近年主持的科研项目：
2014.09-2017.07 基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究，燕山大学基础研究专项课题青年课题（理工A类）
2012.01-2014.12 汽车高速行驶时轮胎气压与滚动半径动力学研究，河北省自然科学基金
近年参与的科研项目：
2018.01-2021.12电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法， 国家自然科学基金2016.01-2018.12 插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法，河北省自然科学基金2012.01-2015.12 高速行驶时轮速信号动态监测及轮胎气压模糊识别，国家自然科学基金
2012.01-2015.12 基于关键参量的液压机械复合无级传动换段过程控制研究，国家自然科学基金
专利情况：
(一)一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法.发明人：王立强;韩宗奇;鲍千千.申请人：燕山大学. 201310169827.0 [发明授权]
(二)汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法.发明人：韩宗奇;王立强;夏怀成;鞠学坤.申请人：燕山大学. 201010504642.7 [发明授权]
近年主持的科研项目：
2014.09-2017.07 基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究，燕山大学基础研究专项课题青年课题（理工A类）
2012.01-2014.12 汽车高速行驶时轮胎气压与滚动半径动力学研究，河北省自然科学基金
近年参与的科研项目：
2018.01-2021.12电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法， 国家自然科学基金2016.01-2018.12 插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法，河北省自然科学基金2012.01-2015.12 高速行驶时轮速信号动态监测及轮胎气压模糊识别，国家自然科学基金
2012.01-2015.12 基于关键参量的液压机械复合无级传动换段过程控制研究，国家自然科学基金
专利情况：
(一)一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法.发明人：王立强;韩宗奇;鲍千千.申请人：燕山大学. 201310169827.0 [发明授权]
(二)汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法.发明人：韩宗奇;王立强;夏怀成;鞠学坤.申请人：燕山大学. 201010504642.7 [发明授权]
近年主持的科研项目：
2014.09-2017.07 基于轮胎滚动变形的驾驶监测系统研究，燕山大学基础研究专项课题青年课题（理工A类）
2012.01-2014.12 汽车高速行驶时轮胎气压与滚动半径动力学研究，河北省自然科学基金
近年参与的科研项目：
2018.01-2021.12电动轮驱动汽车动载冲击下空间失稳能量转化机制与馈能回稳控制方法， 国家自然科学基金2016.01-2018.12 插电式混合动力汽车多模耦合驱动系统创新设计理论与方法，河北省自然科学基金2012.01-2015.12 高速行驶时轮速信号动态监测及轮胎气压模糊识别，国家自然科学基金
2012.01-2015.12 基于关键参量的液压机械复合无级传动换段过程控制研究，国家自然科学基金
专利情况：
(一)一种使用汽车轮胎气压复合式监测装置的监测方法.发明人：王立强;韩宗奇;鲍千千.申请人：燕山大学. 201310169827.0 [发明授权]
(二)汽车转弯行驶中的轮胎气压监测方法.发明人：韩宗奇;王立强;夏怀成;鞠学坤.申请人：燕山大学. 201010504642.7 [发明授权]
