（1）学术论文
[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）
[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）
[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）
[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）
[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）
[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）
[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）
[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）
[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）
[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）
[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）
[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）
[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）
[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）
[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）
（2）发明专利
[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）
[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）
[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）
[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）
[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）
[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）
[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）
[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）
[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）
[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）
[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）
[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）
[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）
[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）
[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）
（1）学术论文
[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）
[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）
[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）
[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）
[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）
[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）
[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）
[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）
[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）
[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）
[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）
[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）
[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）
[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）
[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）
（2）发明专利
[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）
[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）
[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）
[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）
[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）
[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）
[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）
[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）
[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）
[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）
[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）
[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）
[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）
[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）
[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）
（1）学术论文
[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）
[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）
[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）
[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）
[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）
[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）
[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）
[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）
[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）
[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）
[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）
[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）
[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）
[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）
[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）
（2）发明专利
[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）
[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）
[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）
[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）
[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）
[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）
[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）
[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）
[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）
[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）
[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）
[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）
[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）
[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）
[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）
（1）学术论文
[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）
[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）
[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）
[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）
[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）
[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）
[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）
[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）
[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）
[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）
[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）
[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）
[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）
[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）
[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）
（2）发明专利
[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）
[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）
[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）
[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）
[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）
[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）
[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）
[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）
[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）
[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）
[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）
[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）
[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）
[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）
[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）
（1）学术论文
[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）
[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）
[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）
[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）
[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）
[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）
[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）
[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）
[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）
[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）
[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）
[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）
[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）
[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）
[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）
（2）发明专利
[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）
[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）
[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）
[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）
[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）
[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）
[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）
[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）
[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）
[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）
[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）
[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）
[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）
[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）
[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）
（1）学术论文
[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）
[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）
[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）
[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）
[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）
[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）
[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）
[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）
[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）
[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）
[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）
[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）
[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）
[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）
[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）
（2）发明专利
[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）
[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）
[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）
[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）
[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）
[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）
[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）
[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）
[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）
[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）
[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）
[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）
[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）
[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）
[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）
（1）学术论文
[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）
[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）
[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）
[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）
[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）
[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）
[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）
[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）
[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）
[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）
[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）
[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）
[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）
[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）
[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）
（2）发明专利
[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）
[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）
[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）
[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）
[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）
[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）
[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）
[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）
[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）
[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）
[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）
[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）
[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）
[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）
[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）
