2019.09-2020.04燕山大学车辆与能源学院车辆工程系 讲师

2020.04-2023.12燕山大学车辆与能源学院车辆工程系 讲师、车辆工程系副主任

2023.12-至今燕山大学车辆与能源学院车辆工程系 副教授、车辆工程系主任

2024.06-至今燕山大学车辆与能源学院车辆工程系 副教授、博士生导师、车辆工程系主任

（1）研究方向

主要从事纯电动车辆、混合动力车辆、动态作业车辆、特种无人车辆设计及控制研究，涉及方案设计方法、关键零部件优化设计、控制策略、智能算法等研究领域，具体可以分为：

[1] 纯电动车辆双电机耦合驱动系统构型拓扑综合及协同优化理论

[2] 纯电动车辆双电机耦合驱动系统动态协调控制方法

[3] 纯电动车辆多模式轮毂驱动构型拓扑综合理论

[4] 混合动力汽车驱动系统能量管理（基于深度强化学习）及协调控制策略

[5] 非结构场景下地面无人平台环境感知及智能算法

[6] 特种无人车辆轮腿姿态规划及控制

[7] 液压机械无级变速特种车辆变速器设计及控制器开发

（2）科研项目

[1] 双单机耦合驱动系统构型快速拓扑综合及协同优化研究，国家级，2022.01-2024.12.（主持）

[2] 双电机耦合驱动系统构型功能描述及快速生成方法，厅局级，2022.01-2024.12.（主持）

[3] 3K行星机构直流无刷电机驱动器板，横向项目，北京理工大学，2024.11.（主持）

[4] 力热试验工装，横向项目，北京卫星制造厂，2024.11（主持）

[5] 多元能量转换单元新型模式切换装置试制与试验，横向项目，北京理工大学，2023.09.（主持）

[6] 高紧凑型多元能量转换拓扑结构设计，横向项目，北京理工大学，2023.02.（主持）

[7] 混合动力牵引车动力系统控制策略程序编写及仿真分析，横向项目，金轮坤天，2022.06.（主持）

[8] 一种双电机六挡变速器，横向项目，通力，2021.12.（主持）

[9] 轮毂电机驱动系统行星机构构型综合计算，横向项目，北京理工大学，2020.12.（主持）

[10] 控制器模型验证及代码生成工具，横向项目，北京理工大学，2023.11.（主持）

（1）学术论文

[1] Xueliang Li, Xinyu Kang, Zhihang Wu, et al. A design method for multi-mode power-split hybrid electric transmission considering mode continuity[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2023, 0(0). DOI: 10. 1177/09544070231197851.（SCI期刊论文）

[2] Xueliang Li, Xinyu Kang, Ba Xin, et al. A Design Methodology for Dual-Mode Electro-Mechanical Transmission Scheme Based on Jointing Characteristics[J]. Energies, 2022, 15(15): 5482. DOI: 10. 3390/en15155482.（SCI期刊论文）

[3] Xueliang Li, Zhihang Wu, Shujun Yang*, et al. Synthesis of multi-input multi-degree-of-freedom fixed shaft gear transmission configuration for vehicles[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D Journal of Automobile Engineering, 2022, 236(13): 2949-2960. DOI: 10. 1177/09544070211065253.（SCI期刊论文）

[4] Xueliang Li, Jibin Hu*, Zengxiong Peng. Synthesis Method for Compact Dual-Clutch Transmission with Four DOFs Gear Mechanism[J]. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part D Journal of Automobile Engineering, 2019, 233(1).（SCI期刊论文）

[5] Xueliang Li, Lu Zhang, Shujun Yang*, Nan Liu. Analysis and Experiment of HMT Stationary Shift Control Considering the Effect of Oil Bulk Modulus[J]. Advances in Mechanical Engineering, 2020,12(1).（SCI期刊论文）

[6] Xueliang Li*, Jibin Hu, Zengxiong Peng. Design Method for the Power Shifting Transmission of Parallel Hybrid Electric Vehicle[J]. Journal of Beijing Institute of Technology, 2020, 29(1).（EI期刊论文）

[7] Xueliang Li, Jibin Hu, Rui Zhang. A Control Strategy of Torque-split Between the Shafts for Four-Wheel-Independent-Drive EV [C]. IEEE Conference and Expo Transportation Electrification Asia-Pacific (ITEC Asia-Pacific), 2014.（国际会议，EI检索）

[8] 李学良,赵志福,杨树军,等.双电机耦合驱动系统构型分层设计方法[J].汽车工程, 2023, 45(10): 1897-1907. DOI: 10. 19562/j. chinasae. qcgc. 2023. 10. 011.（EI期刊论文）

[9]金嘉玺,杨树军,彭增雄,李学良*,等.基于等效传热和动态热流分配的限滑离合器温度场研究[J].兵工学报, 2023, 44(10): 3056-3066. EI: 20235115237183.（EI期刊论文）

[10]杨树军,褚捷豪,彭增雄,李学良*,等.液压机械无级变速装载机工况在线识别方法[J].农业工程学报, 2022, 38(04): 1-11. EI: 20221912075464.（EI期刊论文）

[11]高明飞*,胡纪滨,李学良,孙钦鹏.履带车辆传动机构实现转向再生功率传递的构型特征研究[J].机械工程学报, 2019, 55(24).（EI期刊论文）

[12]陈俏儿,李学良*,彭增雄,等.基于动态热流分配的限滑离合器温度场分布研究[J].机械传动, 2023, 47(11): 14-21. DOI: 10. 16578/j. issn. 1004. 2539. 2023. 11. 003.（北大核心）

[13]李路兴,杨树军,李学良*,等.新型并联式液压混合动力系统及其能量管理策略[J].机械设计, 2022, 39(02): 30-39. DOI: 10. 13841/j. cnki. jxsj. 2022. 02. 026.（北大核心）

[14]杨树军,李路兴,胡纪滨,李学良*,等.一种并联液压混合动力系统半实物仿真方法[J].机床与液压, 2022, 50(21): 75-80. DOI: 10. 3969/j. issn. 1001-3881. 2022. 21. 014.（北大核心）

[15]张璐,杨树军,李学良*,等.两段式液压机械无级传动机构运动特性研究[J].工程设计学报, 2021, 28(03): 268-277. DOI: 10. 3785/j. issn. 1006-754X. 2021. 00. 034.（北大核心）

（2）发明专利

[1] 李学良,吴志航,杨树军,等.一种履带车辆用三模式混合动力无级变速装置. 2021-11-09,中国, ZL 202111320078.8（授权发明专利）

[2] 李学良,王衍荣,吴志航,等.一种双电机三模式多挡三轴式变速箱. 2021-08-03,中国, ZL202110887534.0（授权发明专利）

[3] 李学良,杨树军,潘洋,等.一种双电机三模式六挡变速器. 2020-07-10,中国, ZL202010664257.2（授权发明专利）

[4] 李学良,杨树军,王文峰,等.一种双电机六挡变速器. 2019-07-10,中国, ZL202010664253.4（授权发明专利）

[5] 李学良，杨树军，王文锋,等.一种八速双离合器变速器. 2019-10-17,中国, ZL201910989616.9.（授权发明专利）

[6] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.九速双离合变速器. 2017-10-31,中国, ZL201610021995.9.（授权发明专利）

[7] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.动力换挡并联形式混合动力多挡变速箱. 2017-07-14,中国, ZL201510711765.0.（授权发明专利）

[8] 李学良,胡纪滨,彭增雄,等.多挡位动力换挡并联混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201511001413.2.（授权发明专利）

[9] 胡纪滨,李学良,彭增雄,等.商用车辆动力换挡混合动力变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510711779.2.（授权发明专利）

[10]李学良,胡纪滨,彭增雄,等.七速双离合变速器. 2017-09-05,中国, ZL201610021025.9.（授权发明专利）

[11]胡纪滨,李学良,彭增雄,等.一种并联混合动力变速箱. 2017-12-05,中国, ZL201511001281.3.（授权发明专利）

[12]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车动力换挡并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601781.4.（授权发明专利）

[13]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种十速双离合器变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510381527.8.（授权发明专利）

[14]胡纪滨,彭增雄,李学良,等.商用车并联式混合动力多挡变速箱. 2017-10-31,中国, ZL201510601765.5.（授权发明专利）

[15]彭增雄,胡纪滨,李学良,等.一种纵置双电机动力换挡变速器. 2017-09-05,中国, ZL201510381518.9.（授权发明专利）

承担课程：

[1]《汽车试验学》

[2]《汽车设计课程设计（二级项目）》

[3]《创新训练四》

[4]《工程导论》

[5]生产实习

[6]顶岗实习

获奖

[1]“真问题”全过程实景驱动的多学科交又融合新能源辆类人才培养与实践，燕山大学2023年本科教育教学成果奖，特等奖，2024.04，（排名第2）

教学改革项目

[1]多学科交叉融合下的新能源汽车人才培养体系探索与建设,省级, 2021.12-2023.12.（主持）

[2]氢燃料电池车辆微专业建设,校级, 2021.12-2023.12.（主持）

[3]多学科交叉融合背景下车辆工程专业复合型人才的校企协同培养模式探究,教育部，2021.（主持）

教材

[1]《新能源汽车安全与可靠性测试》.北京理工大学出版社.李昊，李学良，等. 2022.

教改论文

[1]车辆工程专业人才校企协同培养探索与建设——以燕山大学车辆工程专业为例.李学良,李昊,等.教育教学论坛. 2023.

教学荣誉

[1]省级优秀基层教学组织负责人

2020 博士 金嘉玺（合作指导）

2021 博士 张志林（合作指导）、硕士 王钞（合作指导）、连壮（合作指导）、娄旭（合作指导）、付同乐（合作指导）、刘晨（合作指导）、田大宇、赵志福

2022 硕士 裴跃华（合作指导）、陈志强（合作指导）、徐文博（合作指导）、孙浩东（合作指导）、伊海笛（合作指导）、刘新峰（合作指导）、康鑫宇、刘厚德、刘鑫磊

2023 博士 王衍荣（合作指导） 硕士 高浩铭（合作指导）、郝文奇（合作指导）、董泽波（合作指导）、董苏静（合作指导）、杨双愿（合作指导）、刘轶龙、黄书库、聂振崇

[1]Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering审稿专家

[2]《农业工程学报》审稿专家